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去年，中国采取了一系列措施遏制融资难、融资贵上升的势头。央行2018年四次下调法定存款准备金率，试图通过降低金融机构本身的成本，促进资金流向民营经济和小微企业，地方政府也成立多支纾困基金为民企“解围”。国务院总理李克强在3月15日回答中外记者提问时指出，接下来中国要抓住融资难、融资贵这个制约中国经济发展、市场活力的“卡脖子”问题，多策并举、多管齐下，让小微企业融资成本在去年的基础上再降低1个百分点。

虽然积极财政政策的称谓未变，继续实施的积极财政政策还要加力提效，但在我国经济转向高质量发展阶段并以供给侧结构性改革为主线的今天，“积极”二字已不再简单等同于“扩张”，而是在原有“扩大内需”意义的基础上，赋予了其“结构调整”的新内涵，从而让积极财政政策同时在扩大内需和结构调整上发挥更大作用。

“危险在于，最终这些大盘股指数（标普500指数、道指等）将不得不与落后的小盘股指数（如罗素2000指数和标普600指数）相互靠拢——迄今为止，后两个指数都未能创下新的复苏高点。这一充满不确定性的背离令人担忧。过去，这种分歧是通过股指修正来解决的——尽管目前很难确定修正的时机。”

“从明年的竞争版图角度来讲，至少我并没有看到有特别有竞争力的产品出来，包括从特斯拉角度来讲。”但李斌在电话会议上认为蔚来有优势，“毕竟Model 3和我们的ES6，虽然价位差不多，但我们的车相对更有竞争力；总体上我们非常有信心。”新京报记者陆一夫

由于业绩高于市场预期，蔚来汽车昨晚开盘后股价开始异动，盘中涨幅一度超过100%，不过随后有所回落，最终收盘报3.72美元/ADS，涨幅53.72%。此外，投行派杰将蔚来的目标价从2.20美元上调至4.15美元，评级中性。蔚来创始人李斌与刚刚担任蔚来CFO一职的奉玮在财报电话会议上公布了蔚来节流开源的路线图。李斌表示今年年底公司的全球员工规模将低于7500人，而奉玮对融资问题三缄其口，不过也表示精细化运营将是蔚来接下来的工作重点。

“OPEC的减产计划之所以能够顺利推进，是由于沙特及其海湾盟友坚定地推行减产，同时伊朗、利比亚和委内瑞拉因受制裁导致原油产量下滑，这表明OPEC的新一轮减产行动已经开始发挥效果。”金联创原油分析师奚佳蕊表示，根据市场的乐观估计，如果OPEC能够继续遵守减产协议并维持减产力度，那么再有3-4个月的时间，就能消化全球过剩的原油库存。届时，也将迎来全球原油消费旺季，国际油价有望进入攀升阶段。